说起自由行想起来前几天跟黄坚老师讨论关于日本自由行等等，有这么一个段子：一个姑娘要去日本，定好了机票酒店然后去直奔机场，然后北海关拒绝出境，竟然是因为没有做签证，各种崩溃。估计身边像这样子的人是极少数的，但是自由行的确是需要自己面对很多的问题，尤其是国外，尤其是日本！
准备跟黄老师一起合作一篇《就你那点智商，还想完美自由行？》
语言：日语不会，觉得自己的英文不错就ok？在这告诉你千万别高估日本人的英文水平。
交通：要是你全程出租车再加上会比划没问题，就是费用吓死人（土豪首选）、你要全程按天包车也没问题（也是我最推荐的方式）、当然为了省钱或者是就是为了体验公车的乐趣，哼哼，那你还是好好看看这篇推文吧！
日本自由行小课堂
上篇：带你了解日本公共交通
日本国内交通以飞机、铁路为主，尤其铁路非常发达，而在日本最常利用的公共交通主要有以下几种。
地铁
在日本叫做地下铁，基本上在地下1-5层跑，日本的地铁网络非常发达、而且非常准时，不用担心时间问题。
买票和乘坐的方法和国内大同小异，类似下图这种多种颜色区分，目的地找不到就谷歌地图搜要付多少日元照着买票就行。
电车
主要在市中心运行，或在城市之间提供服务，如果要进行长途旅行，电车则是不可或缺的交通方式。
JR电车是日本的国营电车，网络覆盖面积大，速度较快，但比私营铁路公司的电车价钱略贵。
车票类型：单独车票/suica卡（或其他公司出品的磁卡，如PASMO、ICOCA等）。把它们理解成“北京的公交卡”就可以了，购买充值操作方法什么的都差不多，只是不同公司出的罢了，所以随便选哪个都行。
新干线
作为日本的象征，新干线的知名程度已经不需要我在这里做大面积陈述了，简而言之，“新干线”指的是日本的高速铁路系统，速度非常快，当然价格也很贵堪比机票。
出租车
土豪的选择。
日本出租车费用号称全球最高，服务质量上乘。有时候人品好遇上个会中文的，中英文都不懂的你直接导航让他自己看吧。（日本老龄化严重，开出租的大多都上了年纪……）
巴士
巴士比电车、地铁就要慢很多，每班隔得更久，而且略贵。
不过有时候巴士更方便，得看具体情况了。比如在东京很少需要坐，但在京都去景点的话大部分得靠巴士。
巴士上只有一个司机，没有售票员。大部分是后门上车、前门下车。下车的时候再付钱。巴士上是没有人工找零的，没有零钱的情况下只能用换零钱的机器。建议能刷卡的都刷卡，有的巴士不能刷卡的在巴士站会有提示，上车前准备好零钱。
夜行巴士
主要用于长距离的城市之间。全程走高速公路，不用担心安全问题。一般晚上11、12点上车，第二天早上5、6点到。
中途停靠2次高速公路休息站，进休息站就跟进商场似的，这不糊弄。价格也要比新干线便宜多了。大阪、东京之间最便宜的时候才2000多日元。这种情况得是旅游淡季、星期一到星期四（周末会涨价）、4列普通座位、提前一周以上预订。
推荐订4000日元以上的夜巴，带洗手间，3列座位各带窗帘，电动双层座椅，躺着睡一夜比新干线还舒服。
PS：推荐VIP LINER和樱花观光这两家巴士公司。
篇幅有限，今天就科普到这儿。
敬请期待下篇，会把日本优惠交通卡券给大家捋一捋~
文末插一则硬广，把咱引以为傲的日本自由行套餐放一放~
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