東京攻略-國慶假期淺遊東京及周邊印象

東京攻略-國慶假期淺遊東京及周邊印象

2011年国庆节假期，和LP二人随团去了日本。由于假期前临时决定，所以线路、时间、价格基本没有选择，团费13000多，五天，东京和箱根。对日本我是有些民族情结的，无奈选择不多，抱着一种了解的心态成行了。几天下来，有所比较，竟然感慨良多。日本作为一个小国家，作为一个二战的战败国，同我们的建国和建设时间差不了四五年，短短的五十多年时间里竟然发展成为发达国家，其中很多东西还是值得我们思考的。
一、行程安排
旅行社的行程安排的并不理想。10月1日北京出发航班的时间是下午四点四十分，到达东京羽田机场已经是本地时间的晚上十点钟了，第一天浪费。10月5日东京返回航班的时间是上午九点三十分，七点钟就要从市区赶往机场，第五天也浪费。第一天晚上住在东京市区。
第二天的安排是箱根地区，包括芦之湖、大涌谷、富士山。晚上住在山梨县的温泉酒店，可以泡温泉。
第三天的安排是东京迪斯尼乐园。乐园在千叶县。山梨县和千叶县分别在东京的西面和东面，所以当天到达迪斯尼已经接近中午了。晚上住在东京市区的池袋。
第四天自由活动。我和LP决定全部用来购物，原来计划安排新宿、银座和池袋三个地方，结果只去了新宿和池袋。
从行程看，这样的安排很辛苦，而且基本都是蜻蜓点水。如果时间充裕，箱根温泉可以安排二天的时间，重在休闲度假；迪斯尼乐园至少可以安排二个整天，重在娱乐，带孩子这样最好，东京的迪斯尼有一个乐园和一个海洋世界，每个都至少可以玩一天；东京市区的购物至少可以安排2-3天，新宿、涉谷、银座、池袋、台场等都是商业区，每个地区都值得一逛。
二、整体印象
第一次去日本，还是留下了比较深的印象。日本不是一个观光的地方，国内很多地方的风景以及城市建筑都要比日本值得看，但是日本的商业、人文、社会管理等很值得一看。日本是个商品极大丰富的地方，大大小小很多新鲜东西，并且质量很好，没有假冒伪劣和山寨。日本人很有礼貌，很友好（至少对外人都是这样，家庭中就不好说了），印象最深的是很讲秩序，比如绝对遵守交通信号、排队等，在东京繁华地区路口的车速也比较快，很大原因就是司机知道肯定不会有乱穿马路的行人。日本的城市和社会管理很值得我们学习，举二个简单的例子，东京的机动车数量估计在800万辆以上，远高于北京的450万辆，但在东京基本上不太堵车，这几天只在高架上遭遇过一二次轻微的堵车，堵车期间，大巴车司机基本都可以通过路上的显示屏得到详细的通行信息。另外，北京白天晚上满眼望去都是停放的满满的各种汽车，但在东京，很少看到路面和路边有停放的汽车，甚至让人怀疑东京有那么多汽车吗？

三、关于汽车
日本是汽车大国。男人都比较喜欢车，出国看车是必须的。到日本看车，是有一点小小失望的。日本的车，一个是基本上都是日本本国的品牌，再一个基本都是小型车。看过日本的车，就会理解软银的孙正义在第一次到美国时的感慨：Big road, Big car。日本的确路也窄（市内市外都窄），车也小。
从品牌看，丰田车是最多的，日产其次，再者就是马自达，铃木和斯巴鲁不很多（东京周边是这样）。日本的外国品牌车很少，奔驰和宝马稍多一点，其他的这几天只看到了10辆奥迪（A4、A6居多）、1辆标致跑车和1辆道奇跑车，还有1辆现代的SUV。
从车型看，小二厢车和小面是最多的。小二厢车最多的是丰田的雅力士，其次是本田的飞度和日产的March，还有马自达2。小面没想到也很多，各个品牌都有，车型以类似铃木的北斗星、浪迪，以及日产的Landy类似的性能比较好的车型为主。平常基本看不到国内现在最火的SUV，反倒是像丰田普瑞维亚、马自达8等中型面包车比较多。可见日本人在车型选择上注重功能和实用。
还有一点印象比较深刻的，日本的物流主要依靠公路，但在日本看不到敞口的货车，所有的货车都是封闭式的，而且货车都很干净，不是一般的干净，货箱的不锈钢亮的可以当镜子。
日本行车非常有秩序，市内市外很少看到干道抢行的现象，快慢车道各行其道。在市内，基本听不到鸣笛的声音。
周日在箱根，是山区，遇到很多结伴而行的摩托车爱好者，有很多是大排量光胎的赛车。

四、关于市内交通
东京的市内交通非常发达，乘坐电车和地铁是最方便的，也是最实惠的。电车相当于北京的轻轨，全部是在地上跑的。
这个团的导游是个在东京的沈阳人，极力劝阻我们自行乘车出行，极力鼓励我们凑钱由她包车，说是东京的地铁太复杂，换乘容易迷路（自己也想赚钱）。我和LP坚持自己外出，结果发现其实乘坐电车和地铁是很方便的，而且省钱。东京的电车和地铁线路的确很多，换乘口也很多，像新宿这样的大站，换乘口就像北京站的中央站台，但是换乘标识都很清楚，甚至连发车时间都明确显示在换乘指示口，只要留心，肯定不会走错。购票都是自动售票，各条线路用颜色显示的很清楚。只要会坐北京上海的地铁，东京的地铁也没有问题。电车和地铁的票价从130日元（相当于人民币10元多一点）起价，按站计价，最远的票价没有来得及看。但肯定比出租车便宜的多，出租车起步二公里起步价六七百日元。
乘坐电车和地铁需要提前搞清楚出口，一般大站出口都会比较多，好像上海的徐家汇站。所以需要提前看好地图需要在哪个出口出，否则要走很大的冤枉路。一般大站的地上都附属有比较大的购物中心，有百货公司也有类似万通一样的购物街。比如池袋站上面既有东武百货和西武百货，也有Lumine这样的购物中心。
五、关于购物
东京的确是购物的天堂。由于时间紧迫，原来计划在银座、新宿、池袋三地购物，结果一早不到九点出门，新宿逛完就已经下午四点多了，而且新宿还只是逛了一半，西口那边根本没去。
以新宿为例，有点类似北京的西单，但不像西单那样都是大的商场，店面都不大，但店很多。也不像西单那样一条宽宽的大街，都是四通八达的小街道。即使像比较大的百货公司如丸井百货、伊势丹百货，也都是几家店分布在不同的位置。新南口的高岛屋要大一些。比较知名的樱花屋、BicCamera这样的电器商场，店面也都比较小，开始连上楼的电梯都没发现。
个人感觉，东京最值得购买的是电器、手表和包包。样式多、款式新、价格便宜。看了一下，绝大多数的服装都是“Made in China”，优衣库和无印良品也是这样，价格能比北京稍微低一点。日本本土品牌和设计师的服装基本都不便宜。提一下包包，东京的百货店还有电器店钟表店基本都有名牌包包卖，堂吉诃德这样的杂货店（不是国内意义的杂货店）也有，新的和二手的都有，价格相比国内便宜太多，买了一个全新Coach的中包，才不到2000人民币，同团的买的古琦，也才五六千人民币。
除了上述，推荐逛一下东京手创馆和堂吉诃德，主要是家用品。新宿南口的东京手创馆一共8层，池袋的堂吉诃德也有六七层。
东京的药妆店也值得一看，药妆店很多，遍地都是，不用特地找地图，随时都可以看到。里面的东西也让人眼花缭乱，所以最好提前做好功课列好清单。
大的商业区的店，基本都有中文导购，不用担心语言障碍。

六、关于吃和住
在日本，拉面和日餐是一定要吃的。拉面这次从方便面吃到拉面套餐，味道还是很不错的，最贵的拉面套餐一个人吃了1480日元，相当于120多元人民币，普通的拉面基本都在八九百日元。日餐是在温泉酒店吃的，比较精致，吃法也比较健康，感觉比烟熏火燎的中餐要健康。
吃过一次吉野家，和国内的不一样，一个是品种比较少，都是牛肉饭，一个是味道比国内的要好，还有店面都不大，布局也是类似回转呷哺那样，服务员在你面前。
西式快餐如McD、KFC在东京也有，但不多。
这次一共住了三个酒店：东京两国的第一酒店、山梨的温泉酒店、东京池袋的王子酒店。整体感觉就是小，特别是卫生间真小。但是酒店的服务都很人性化，比较细致。酒店里面的洗漱用品、拖鞋都比较完备，也都有电热水壶。山梨的温泉酒店应该是一家类似家庭旅馆的店，服务员都是大爷大妈，卫生间里面入住时候坐垫就已经加热了，很感意外。离开温泉酒店时，老板娘一直在门口送到我们的大客车掉头驶离。

七、关于风景和迪斯尼
箱根是东京周边的一个风景保护区，有山有水有温泉，比较适合度假。芦之湖在富士山不远，不大，可以乘船。国内看惯大江大湖，不去也罢。大涌谷是一个火山活动的小山谷，不高，十几分钟就上去了，硫磺味比较重，山顶可以吃黑鸡蛋，鸡蛋直接从火山热水里面煮出来，不去也罢。
富士山还是值得一去的，虽然比想象中要差很多，但毕竟是一个国家的象征。看攻略说，导游也说看到富士山全貌要靠运气，当天上午天阴阴的还下雨，但快到山底的时候竟然晴了，看到了完整的富士山。富士山一共八合目，大客车直接上到了五合目。近看富士山，黑黑的，团里有人说像煤山。
另外要说一下，山梨县在箱根地区，属于乡下，但沿路所见，这里真是我们理想中的社会主义新农村啊！
迪斯尼大同小异，感觉花车游行还不错。晚上的电子游行和焰火表演因为随团看不了，但听说很不错，晚上快八点出园的时候还看到很多人排队入园，肯定是看游行和表演的。有一点要注意，迪斯尼里面没有中文标识和中文服务，要领中文手册参考。
东京的景点不多，东京塔和彩虹桥是地标建筑，但看过了北京和上海的电视塔感觉东京塔太小了，看过了南京长江大桥和二桥，感觉彩虹桥太短了。不过，晚上东京塔和彩虹桥的灯光还是很不错的。建议这些景点没有时间可以不用专门去看，反倒是东京的博物馆和公园应该去看一看。

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