日本自助旅遊不可不知~~~JR西日本鐵道公司最新推出的 9張JR PASS

日本自助旅遊不可不知~~~JR西日本鐵道公司最新推出的 9張JR PASS

「JR西日本鐵道公司」所發行的關西PASS票券：「JR West Area Pass」 、「 JR Kansai Wide Pass」、「Sanyo Area Pass」，從2015年3月起，將所使用的地區、範圍、票價有了新的更動，全部包括「JR Kansai Area Pass」、「 JR Kansai Wide Pass」、「Sanyo-San'in Area Pass (山陽&山陰地區鐵路週遊券)」、「Kansai-Hiroshima Area Pass (關西廣島鐵路週遊券)」、「Hiroshima-Yamaguchi Area Pass (廣島&山口鐵路周遊券)」等 5張票券，這5張票券設計的理念與規劃的方向，與過去有很大不同，對於想到關西自助旅行的朋友一定要好好研究、充分了解，才可以享受便宜又愉快的旅程。因此，在此做個小小的分析。

[2015/7/14更新]：近期西日本更推出其他3張PASS票券：「San'in&Okayama(山陰&岡山地區鐵路週遊券)」、「Hakuriku Area Pass (北陸地區鐵路週遊券)」及「Kansai-Hakuriku Area Pass  (關西&北陸地區鐵路週遊券)」，讓整個西日本甚至日本中部，北陸地區完全涵括，目前看來是最為完整的JR Pass了!

[2016/2/25 更新]：西日本與東日本鐵道公司攜手合作推出「Hokuriku Arch Pass (北陸拱型鐵路周遊券)」，由大阪(或東京)經由北陸地區至東京(大阪)，便利北陸地區的旅遊，至於划不划算，就看朋友的行程規劃，分析請參閱第九張Pass。

第一張「Kansai Area Pass(關西地區鐵路週遊券)」--更新涵蓋地區及價格

2015年3月起新版JR West Area Pass涵蓋區域

舊版通稱「JR West Area Pass」，現在叫「Kansai Area Pass」。

地區更新：舊版「JR West Area Pass」東到「山科站」，南到「關西機場」、「日根野」，西到「姬路」，北到「保津峽」。新版由東往北大幅延伸到「柘植」、「甲賀」、「草津」、「長濱」、「敦賀」各站，南延伸到「和歌山站」，西延伸到「上郡站」(範圍包含整個兵庫縣)，北延伸到「園部站」。

價格更新：由過去的2000、4000、50000、6000日元，加價為2200、4300、5300、6300日元，此價格為在網路或非日本當地購買之價格，若到日本後才在JR站綠色窗口購買，則加價200日元(一日券加價100日元)。

由於所包含的地區延伸了，所以價格做了調整，朋友是否可接受就見仁見智了。

第二張 「Kansai WIDE Area Pass (關西廣域鐵路周遊券)」--涵蓋地區、天數及價格更新

新版Kansai WIDE Area Pass (關西廣域鐵路周遊券)涵蓋地區

這一張新版「Kansai WIDE Pass」與舊版最大的不同在於往南延伸到「四國」的「宇多津」及「高松站」，至於其他如「城崎溫泉」延伸到「浜坂站」，「岡山」、「倉敷」延伸到「津山」、「總社」等站，就旅行的觀點而言，附近並沒有特殊的景點，所以這種延伸的意義並不大。

可用的天數由4天變為5天，但是，在票價部分由7200日元增加為8500日元(在日本國內購買為9000日元)，還是維持一天1800日圓的均價。對於到日本關西旅遊5天4夜來說，或許更實用。

第三張：「Sanyo-San'in Area Pass (山陽&山陰地區鐵路週遊券)」--由舊Sanyo Area Pass 更新涵蓋地區、天數及價格

過去JR西日本鐵道公司出了一張「Sanyo Area Pass(山陽地區鐵路周遊券)」，可以由「大阪」一路殺到「博多」，同時可以搭新幹線列車的指定席，以當時舊價格：4天20000日元、8天30000日元而言，如果自行購票，由「大阪」搭新幹線Nozomi號(のぞみ號)到「博多」需要15310日元來說，來回就大大值回票價。但是，這張PASS最大的問題就是，如果不搭新幹線，實用處並不明顯，

告訴諸位朋友，「JR西日本鐵道公司」良心發現了!!!

新的「Sanyo-San'in Area Pass (山陽&山陰地區鐵路週遊券)」所包括的範圍不但包含山陽地區，連山陰地區都加進來了。所以，沿著山陽新幹線各站，往上到山陰地區，遠到「仙崎」、「出雲」、「松江」、「鳥取」、「浜坂」各站，通通包括進來(但不包括城崎溫泉)；往下還延伸到「高田」、「和歌山站」。您說，是不是太方便了!!!?

Sanyo-San'in Area Pass (山陽&山陰地區鐵路週遊券)涵蓋區域

Look2up大概不需要給朋友們一個「Sanyo Area Pass」 與 「Sanyo-San'in Area Pass」的 比較表(有點侮辱朋友們的智商)，一看就知道差很多。

但是，相信諸位朋友最關心的是票價吧? 這麼不錯的PASS價格一定不斐!?

告訴您! 這張PASS的價格佛心到不行!!!!

7天要價19000日元(一天平均2710日圓)，折合新台幣約5400元(城堡訂房牌告價5300元)，比過去只有山陽地區的4日票券還便宜!! 從「大阪」搭新幹線Nozomi號(のぞみ號)到「博多」來回就倒賺，還可以搭指定席。或許您會說，人家「JR全國PASS」跑全日本，7天只要7600新台幣，只差2500元。當然啦!如果您打算由「北海道」玩到「鹿兒島」，當然是買「JR全國PASS」，但是如果您不想浪費生命在搭火車，「Sanyo-San'in Area Pass」實用 便宜多了，更何況「JR全國PASS」是不能搭Nozomi號(のぞみ號)的，這在時間上就差很多很多了!(のぞみ號是新幹線上運行最多、也是最快的列車)。如果有意繼續前往九州地區旅遊，享受九州獨樹一格的觀光列車旅行的朋友，誠懇的建議再加買一張「北部九州地區Pass」或「全九州地區Pass」，多加3-5天的九州行程，那由敦賀一路玩到九州，10-12天的行程就太完美了。九州JR PASS 請參閱：日本自助旅遊不可不知~~~JR九州鐵道公司的2張JR 九州 PASS -- 12列九州觀光列車完全制霸分析 (http://look2up.pixnet.net/blog/post/311462652)。

但是，這張Pass最詭異的地方，大概是和歌山縣的部分，僅僅只到和歌山站，而往下的的白浜、伊紀勝浦、新宮等站都不到達，想參訪熊野地區的朋友，只能買Kansai WIDE Area Pass (關西廣域鐵路周遊券)或Kansai-Hiroshima Area Pass (關西廣島鐵路周遊券)，Look2up認為這真的是美中不足之處。

第四張「Kansai-Hiroshima Area Pass (關西廣島鐵路周遊券)」--全新版

Kansai-Hiroshima Area Pass (關西廣島鐵路周遊券)涵蓋區域

仔細瞧瞧「Kansai-Hiroshima Area Pass (關西廣島鐵路周遊券)」所涵蓋的區域，應該一眼可以看出，它就是「Kansai WIDE Area Pass (關西廣域鐵路周遊券)」延伸到「尾道」、「廣島」、「岩國」等站，其餘的地區一模一樣。對於想到「廣島」、「宮島」、「尾道」、「岩國」地區旅行的朋友比較方便。

在價格方面，5天13000日元(一天平均2600日元)，較「Kansai WIDE Area Pass」多了4500日元(約台幣1200元)，如果朋友由「岡山到廣島」搭新幹線票價6230日元，搭新幹線由「大阪」到「岡山」與「大阪」到「廣島」間的差價4000日元來計算，大概都是可以值回票價的。所以朋友您想要到廣島、宮島，或到岩國欣賞日本三大橋之一的「錦帶橋」，若是有七天行程，建議買「山陽&山陰鐵路周遊券」，只有五天行程則建議用這張PASS。

第五張「Hiroshima-Yamaguchi Area Pass (廣島&山口鐵路周遊券)」---全新版

Hiroshima-Yamaguchi Area Pass (廣島&山口鐵路周遊券) 涵蓋區域

剛開始，這張「Hiroshima-Yamaguchi Area Pass (廣島&山口鐵路周遊券) 」的定位有點把Look2up搞迷糊了，因為它所涵蓋的區域由「尾道」至「博多」，往上由新幹線的「新山口站」延伸到「山口」、「津和野」、「益田」各站，位置不上不下，究竟甚麼狀況下會用到這張票券呢?

研究了很久，終於了解，這張票基本上雖然是由「JR西日本鐵道公司」所發行，但是，它的客源訴求是到「九州」旅行的旅客。所以，絕對要與「JR Kyushu Area Pass (九州鐵路週遊券)」串在一起玩，無論是「北九州」或「全九州」的鐵路票券，最北都是到「下關」，如果再加買這張「Hiroshima-Yamaguchi Area Pass」，那就可以往「山陽地區」方向走，同時到達「山口地區」。

但是，最讓Look2up無法理解的是這張票券是一張5日券，賣價11000日元(到日本再購買需12000日元)，雖然由「博多」到「廣島」搭新幹線Nozomi號票價9150日元來說，來回要18300日元，相對划算，但是，既然以「九州地區」為主要旅行重點，似乎沒有到「廣島」、「山口地區」停留5天的情況吧?!如果它可以加賣一種縮短到3日的票券，然後價格壓在7000日元以內，相信會有更多的朋友青睞。

第六張：「San'in&Okayama Area Pass(山陰&岡山地區鐵路週遊券)」--全新版

「San'in&Okayama(山陰&岡山地區鐵路週遊券)」 涵蓋區域

這張票券不知各位朋友用不用得到，個人認為有以下幾種情形這張票券可用：

1.買了「Kansai WIDE Area Pass (關西廣域鐵路周遊券)」，又想延伸到山陰地區，但不想到廣島或四國的高松，則這張價格4天4500日元的票券，加上「Kansai WIDE Area Pass (關西廣域鐵路周遊券)」5天8500日元，9天共13000日元，比起「Sanyo-San'in Area Pass (山陽&山陰地區鐵路週遊券)」7天19000日元划算許多。

[2015/8/22更新]----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

網友hanhan0112對於這種方式提出了小問題，因此，Lool2up在此以個人經驗提出操作實例。

操作實例：

第1天-第5天 用Kansai WIDE Area Pass 由關西機場-岡山地區(包括高松及和歌山)，第5天人在岡山；
第6天-第9天 用San'in&Okayama Area Pass 由岡山-山陰地區(包括鳥取、松山、出雲)，第9天人在上郡；
第10天 花2200日圓買「Kansai Area Pass(關西地區鐵路週遊券)」，由上郡經姬路到大阪(約2小時)，再由大阪搭Haruka到關西機場搭機回台灣。
所以10天關西山陰地區的旅行花了15200日圓(約4000台幣)買了3張Pass搭JR，雖然確實有些連接點上的限制，但是就天數及票價而言，個人覺得還蠻划算的。

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如果朋友的旅行時間比較短(7天)；或是含括到山陽地區或博多；或是想搭比較奢華的新幹線指定席，當然推薦第三張的「Sanyo-San'in Area Pass (山陽&山陰地區鐵路週遊券)」。如果旅行時間長(10天)，只在關西山陰地區，又想省點錢，以上方式供您參考囉!!

2.如果搭國內班機到米子機場遊山陰地區，4天只花4500日元，實在太划算了!

山陰地區並無新幹線，所以全部都只能搭 超特急列車或特急列車(如：「YAKUMO、SUPER HAKUTO(包含上郡-智頭))等」)上的非指定座席以及一般普通列車，期限內無限制上下車。

第七張：--「Hakuriku Area Pass (北陸地區鐵路週遊券)」全新版

「Hakuriku Area Pass (北陸地區鐵路週遊券)」 涵蓋區域

這張「Hakuriku Area Pass (北陸地區鐵路週遊券)」對想到北陸泡溫泉的朋友太重要了!

一路由西邊的小濱；中間的福井、蘆原溫泉、加賀溫泉；往北的和倉溫泉；繼續到黑部宇奈月溫泉，通通都是日本北陸溫泉的一級戰區，甚至是日本的溫泉大本營，喜歡泡溫泉的朋友，到日本想要一路溫泉泡到底，買這張票券就對了!

更何況，到金澤兼六園以及立山黑部等地，這張票券都涵括了。金澤-新高岡-富山-黑部宇奈月溫泉的北陸新幹線也是自由席坐到飽，票價4天5000日元，真的要為西日本鐵道公司用力按個「讚」!!!!

至於您問Look2up路線怎麼接?? 太容易了! 買張「Kansai Area Pass(關西地區鐵路週遊券)」或「Kansai WIDE Area Pass (關西廣域鐵路周遊券)」可以搭到敦賀，再用這張「Hakuriku Area Pass (北陸地區鐵路週遊券)」不就一切搞定了?一樣9天總共14000日元不到，佛心吧?!

第八張：「Kansai-Hakuriku Area Pass  (關西&北陸地區鐵路週遊券)」

「Kansai-Hakuriku Area Pass  (關西&北陸地區鐵路週遊券)」 涵蓋區域

這張票券專門提供給對關西及北陸地區旅遊野心勃勃的朋友用的，7天15000日元，南到和歌山新宮、北到石川縣和倉溫泉、東到新潟的上越妙高、西到岡山倉敷，幾乎涵括了西日本鐵道東部的所有範圍。

不過說真的，Look2up還是比較看好「Kansai WIDE Area Pass (關西廣域鐵路周遊券)」+「Hakuriku Area Pass (北陸地區鐵路週遊券)」(8500+5000=13500日元；5+4=9天)，因為涵蓋地區差不多，甚至可以到四國的高松，所以個人建議：買「Kansai WIDE Area Pass (關西廣域鐵路周遊券)」+「Hakuriku Area Pass (北陸地區鐵路週遊券)」，不但便宜，天數又較長、範圍又較廣，實在是比較優(優很多.......)。

第九張：「Hokuriku Arch Pass (北陸拱型鐵路周遊券)」

「Hokuriku Arch Pass (北陸拱型鐵路周遊券)」涵蓋區域

2016年，JR西日本與JR東日本手牽手合作了這張「Hokuriku Arch Pass (北陸拱型鐵路周遊券)」，並(將)於2016年4月開賣使用。

這張票價24000日圓(兒童12000日圓)，連續7日券，含括所有票券涵蓋地區的所有JR列車都可以搭乘，包括一般普通、快速、特急、新幹線列車，這麼貴的車票，當然可以搭乘指定席。

看了以上「Hokuriku Arch Pass (北陸拱型鐵路周遊券)」涵蓋區域圖，朋友如果由大阪(或東京)進日本，由東京(或大阪)回國，中間計畫到北陸地區旅行的朋友，這張票提供了一定的便利性，尤其是如果計畫安排「在京阪神地區玩幾天>>到北陸泡溫泉>>走黑部立山>>輕井澤避暑>>東京地區閒逛」，那就可以建議考慮這張票。

朋友們最喜歡問的問題：「那買這張票到底划不划算？」。 如果朋友只是打算由大阪-東京往返，自行購買新幹線車票指定席單程14250日圓，來回28500日圓，與24000日圓差價4500日圓。但是，Look2up要提醒，買這張票券是沒有辦法讓您直接搭新幹線花2.5小時由大阪(或東京)橫越名古屋，一路直達東京(或大阪)的，而是必須先由大阪搭到金澤(搭 サンダーバード號特急列車)，約2小時40分，再由金澤搭北路新幹線到東京，約2小時30分，也就是說，必須繞一大圈才能到達。因此，很明顯的，這張票是讓您遊北陸地區用的，最重要的是，您可以不必為了回到原來機場搭即回國，再走回頭路，而且可以大阪、東京兩地玩一趟。

如果是這樣想，那Look2up分幾種路程來算算到底這張票票價划不划算：

1.大阪-金澤-東京：由大阪-金澤 サンダーバード號特急列車指定席票價7450日圓、再由金澤-東京新幹線指定席票價13920日圓，合計21370日圓 >>> 比這張票券還便宜；所以這樣走不划算!!!

2.大阪-加賀溫泉-金澤-富山-輕井澤-東京：大阪-加賀溫泉票價6700日圓、加賀溫泉-金澤 1830日圓(以上為 サンダーバード號特急列車指定席票價)、金澤-富山 3130日圓、-富山-輕井澤 9520日圓、輕井澤-東京 5710日圓(以上為北路新幹線指定席票價)，合計 26890 日圓>>> 比這張票券貴2890日圓，也就是這樣走的路線，小賺2690日圓，只要其中少了一段，買這張票就不划算了，當然如果多用幾段行程，可以賺得越多，例如金澤轉到和倉溫泉，單程2550日圓，來回5100日圓，就是多賺的，在京阪神、東京地區四處逛逛，市區與機場間的特級列車，如Haruka、成田特快N’EX有搭到，也會多賺一些。

所以，2016年4月推的這張「Hokuriku Arch Pass (北陸拱型鐵路周遊券)」，同時有以下3種狀況購買會比較划算：

1.大阪(東京)進，東京(大阪)出，有其便利性；

2.遊北陸地區、立山黑部、輕井澤等地；

3.中間上下車的站點愈多，會愈划算。

如果只是單純想大阪-東京來回，用這張票會多花一倍的時間，而且只省4500日圓，CP值實在很低。

後記：

8張西日本鐵道推出的Pass除了第一張「Kansai Area Pass(關西地區週遊券)」及第六張「San'in&Okayama(山陰&岡山地區鐵路週遊券)」之外，全部可以搭新幹線、可以搭Nozomi號(のぞみ號）、特急列車，但要搭自由席(「山陽&山陰地區PASS」更可搭指定席)，應該還算便宜好用!!

目前這9張票券在非日本國內購買，才可以用優惠票價，所以，各位朋友再出發前請先買好。

上述JR西日本鐵道公司2015年3月推出的PASS新企劃，個人認為相當具有潛力，對於到關西地區，九州地區甚至遠到北陸地區旅遊的朋友，將會有不同旅行思維及旅程規劃。

第九張2016年推出的「Hokuriku Arch Pass (北陸拱型鐵路周遊券)」尤其使用的某些條件，後續仍待觀察。

JR西日本鐵道公司8張JR Pass 資訊：http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/

「Hokuriku Arch Pass (北陸拱型鐵路周遊券)」資訊：https://www.westjr.co.jp/global/tc/pdf/press_20151030.pdf

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