幹貨丨日本9天自由行（大阪、東京、奈良、京都）游記及經驗攻略（上）

 

幹貨丨日本9天自由行（大阪、東京、奈良、京都）游記及經驗攻略（上）

【寫在前面】

剛從日本回來，這次旅行是我們六名大學畢業生以及研一學生組成的小分隊，所有行程均自己安排，回來後感覺這一趟收獲頗豐，很想記個流水賬記錄一筆，也為想要去日本自由行的學生黨們提供一些個人經驗。本文的結構大致是這樣的：前半部分是我個人覺得值得一提的一些經驗忠告，分為出發前的準備階段以及出發後的小建議，後半部分是流水賬行程游記，可以參考部分細節。

【適用範圍】
在此說說我們的大致情況，學生黨，機票酒店均是正常價格，住宿為快捷酒店，大致250元人民幣/每人每天，吃飯為嘗試平價的日本特色食物，不過度窮游，也沒錢奢侈。不算買買買的個人消費大約為全程10000元不到（從上海出發到返回上海為止），大約是每天每人1000元的水平。行程側重點在於體驗日本城市的生活，參觀部分打卡型景點，行程中有專門安排的買買買活動，但是本文不會詳述。
本文側重點主要是交通，兼顧一些平價食物、景點、住宿之類的經驗，因此不適合預算較多的人士參考，也無法提供一些具體的購物地點以及全面的美食攻略。行程機動性較大，由於人數較多部分行程較為分散，如果兩三個人出行完全可以壓縮行程，添加更多景點項目。

【總體心得】
日本待了四個城市，九天時間，發現雖然之前看了不少的文字和圖片有所了解，但是親身踏上這片土地還是發現實在是太不一樣了。拋去眾所周知的一些因素影嚮，不得不承認的是，日本這個國家有很多地方實在是值得我們學習。

最主要的幾個感受：
1、幹淨。太幹淨了，不只是沒有紙屑果皮口香糖，連灰塵都幾乎感覺不到。所有的車，雖然樣式很奇怪，但是都跟新的一樣，別說車體亮閃閃的，就連車輪都是烏黑的，像完全沒開過一樣。穿白襪子木屐走一天，晚上襪子一點兒也不會髒。
2、整齊。特別有秩序。沒有不排隊的。沒有闖紅燈的，哪怕沒有人沒有車經過。所有的車都會很遠就停下來讓行人先走。所有停車的地方，無論是自行車還是汽車，都整整齊齊停好，日本汽車停車技術太高超，幾乎就是緊密貼合在車位裡面，也不知道是怎麼進去的。
3、安靜。公共場所幾乎沒有人大聲喧嘩，說話打電話都很小聲，我們一行人剛開始的時候完全按照正常音量交談，已經很突兀了。
4、機械化水平高。能用機器的就不用人。從酒店的設備到公共汽車售票系統到自動售貨機，很多地方都能看到各種各樣的機器，設計的很人性化，一大把零錢一次投入，自動飛快的完成找零過程，連很多餐館都是機器售餐券。
5、服務人員熱情。鞠躬、微笑等是程序式的，而且不管有沒有人監督，都會去做。當然，有人也覺得這樣似熱實冷，覺得很糢式化，不過至少這樣熱情的服務比從頭到尾冷臉對人要好不少。

這些只是在這幾天所感受到的，也許還有別的地方我沒發現，也許這些優點只是表面，深層的動機真相完全不是這麼一回事，但是我還是覺得我們的差距十分明顯。的確我們有這樣那樣的历史原因，但是對於這些高素質的長處，我們還是應該去學習一下的。
當然，缺點也不是沒有，而且很明顯。最顯而易見的缺點就是：小。這點在後面會提到很多次。

【出發之前的準備工作】
這部分主要講的是我認為在出發前需要學習或者準備的事項。這些準備工作特別重要。因為日本畢竟是發達國家，而且和中國有很大的不同之處，如果不是有人全程接待，那麼自己或多或少需要了解很多東西，並且也需要提前準備很多材料，說走就走的旅行對日本是不太適用的。

【最早的大體計劃】

我認為，如果決定了要去日本，並且不在旺季前去，那麼至少需要提前一個月開始著手準備工作。（如果是旺季我不是很清楚，但是看攻略至少兩個月，部分熱門酒店可能需要提前半年。）
最開始的大體計劃，指的是當決定了要去日本後，開始查閱需要做哪些準備工作，以及了解一些日本的情況，比如看看網上的相關游記攻略，大致確定一下行程覆蓋的區域以及性質（關西？東京？關東？北海道？溫泉？）再去找點日本的書或者影視作品看看，不用多認真，大概有個印象就好。
PS：在這裡，推薦和我一樣第一次去日本的學生黨們選擇關西，具體說來就是大阪、奈良、京都等城市，一方面費用相對較低，而且不會產生大交通費用，另一方面關西某種程度上可以體驗到日本大多數的文化和生活，至於購物，大阪比東京很多地方其實還便宜一些。而且行程在關西範圍內，比較靈活，不會浪費時間在大交通上。

下面介紹一下準備工作期間需要進行的項目。側重點在準備工作階段的工作，至於這些事情具體是甚麼情況，後面一個部分會詳細說。

【機票】
機票和酒店應該是確定行程之後立刻要著手處理的工作，即使不馬上定下，至少也要開始養成經常刷一刷的習慣，而且要了解大致的情況，如價位、位置、交通等。

一般來說，機票的價格波動特別大。這裡面涉及到運氣的因素，想要百分之百買到最低價的機票幾乎是不可能的。我們的行程出現了一些小狀況：本來我們訂好了大韓航空公司的機票（本來行程是上海——大阪，東京——首爾，首爾——上海），然而付款後沒幾天出現了MERS事件，本來還準備觀望看看情況，結果南韓戲劇性的行為讓我們實在放心不下，決定退票，直接大阪往返，但此時由於國家沒有出臺政策所以退票需要手續費。。。最後只能損失750元，重新購買了上海往返大阪的票。

經過多方比較，上海往返大阪的價格應該算是相對便宜的。當然，這也要看個人行程，如果從家到上海很麻煩很貴，或者壓根不想去關西，那麼當然是尋找自己最合適的機票。

在這裡不太推薦去哪兒，而要推薦攜程的定制往返機票功能，只要能把行程封口（即往返在同一個城市），攜程的票價相對是比較便宜的。

當然，攜程有時候會搜不到一些廉航的機票，如果去哪兒搜出諸如春秋之類的航班價格很有優勢，那麼可以考慮。否則，如果春秋航空價格並沒有便宜多少，建議大家放棄，因為春秋航空那趟上海到大阪的航班時間很不好，到達大阪是半夜，交通特別不方便，另外就是春秋航空的體驗很糟糕，座位狹窄、推銷很吵、行李限額低、沒有吃喝。。。

在攜程有的時候會刷到很便宜的全日空或者大韓航空這種航班的往返票，如果想體驗一把盡管下手。我們這次第一次看發現吉祥航空往返票1600+，全日空2500+，正在猶豫不決，然而一耽誤時間，第二天一看吉祥航空漲到2000+，全日空不見了，只好不情不願的訂了吉祥。（推薦這班吉祥，時間比較好，中午上海起飛下午五點左右到大阪，吉祥不是廉航，該有的都有）大家是想在此體驗一次並不貴的國際飛行之旅，還是把錢省到刀刃上，就看自己的了。

【酒店】
酒店是和機票需要同時訂的，並且某種程度上來說比機票還需要提前，因為酒店價格不會變化很大，但是空房是實打實的每天減少的。
我們的酒店標準就是性價比高的快捷酒店類型，中間安排體驗日式房間。

對於訂酒店的網站，我們大致用到如下：
1、booking：好像是各大攻略首選網站，優點在於不用預付，但是需要信用卡擔保（信用卡一定要的，沒有就借吧）。資訊比較全，價格適中。
2、agoda：評價看的比較多，和booking比沒甚麼優勢，雖然看上去不用預付但是其實付款期限比入住時間提前了幾天。價格看上去很低，但是沒有顯示稅和服務費，因此不能直接比較。資訊好像比booking全，有些冷門酒店可以用這個訂。
3、攜程：對於一些主流的酒店，攜程訂的話其實優惠挺多，而且還可以買淘寶的代金券進一步省錢。但是攜程需要預付，而且一些小酒店、民宿之類的沒有，推薦確定行程的連鎖酒店上攜程訂。
4、其他：比如十六番，JALAN啊或者e路東瀛以及其他網站，我都有看過，其實大同小異。

我們對於酒店的查找花了很大一番功夫，看了各種攻略提供的各種網站，最後覺得還是資訊量大但有效資訊少。這一趟下來我大概有一些心得，如果你對住宿的要求不是很高，預算也是快捷酒店的水平，那麼可以少動點腦子：
各大網站上面都會有評價，挑幾個多的看一下就好，看完之後會發現每家店都有說很好的也有說很不好的，這時候一定會很糾結，開了幾十家店的網頁放在那裡不知道選哪個。要我說，其實原則很簡單：
1、對於快捷酒店來說，日本三大品牌：東橫INN、MYSTAYS、APA的每家店其實水平都差不多，大致給人的感覺就是房間特別小，但是東西很多，該有的都有，很舒適很人性化。具體體驗後面會說。反正對於初到日本的同學來說，房間設備和舒適度甩國內如家7天幾條街，當然房間的空間狹窄程度也是被甩幾條街，做好心理準備吧，後面都習慣了。
說這些就是說，對於這些連鎖快捷酒店，其實居住條件都差不多，唯一的區別就是價格和位置，因此只需要抓好這兩條就好了。
2、當然，這裡只是說這種比較大的連鎖品牌，其他獨立的酒店旅館甚麼的建議還是看好評價再去，日本有的地方還是挺亂的，不要為了省幾個錢惹出更大麻煩。
3、位置問題應該是首先需要考慮的問題。由於大阪和東京軌道交通系統很發達，強烈建議，一定要選個在地鐵站（京都奈良則是公交站）旁邊五分鐘步行以內的酒店。步行距離越短越好，毗鄰的地鐵線最好能夠不用換乘的到達大多數計劃的目的地，或者至少在入住及退房時，可以盡量少換乘的接駁相鄰的目的地。
意思就是，當你提著行李時，盡量出地鐵就是酒店，並且這個地鐵盡量不要換乘。這是因為日本地鐵系統修建很早，大部分站內都沒有電梯，而且由於地鐵私營，不同地鐵公司換乘地鐵極度不方便，需要上下走很遠，這時如果你正好提著全部行李，有多苦就不用多說了。
但是，由於日本城市比例尺普遍很大，導致實際距離比地圖目測的距離短很多。很多你以為要走二十分鐘的路程，實際上五分鐘就走到了。因此，有些地方看上去離地鐵站不近，實際上可能就是一個轉彎的距離。這方面需要多刷刷別人的點評，如果很多人說離地鐵站很近，基本就可以納入考慮了。
4、其他問題，主要就是價格和額外服務了。一般來說，快捷酒店都不帶早餐（這裡推薦東橫INN，它是包括早餐的，早餐有飯團、面、面包和味增湯），而價格方面主要是按人頭算，我們全程都是訂的經濟雙人間，只有一張雙人牀，而且雙人牀並不大，如果是標間那麼每人每晚要再加上一百多塊錢，大家可以自行斟酌。

還有一個比較重要的問題，就是民宿。民宿推薦網站就是airbnb。在這裡你可以選定城市、大致區域、人數和價格，但是，部分熱門的民宿很早就被訂光了，所以你看中的房子在你入住的那幾天不一定會有空，而且民宿這個東西變化很大，對於陌生的民宿其實會不會滿意還是挺看運氣的。所以需要專門多找找幾家，多看看。我推薦大家至少安排一次日式房間的入住，至於其他普通的青旅類型民宿就見人見智吧。我們運氣很好訂到了京都一個很棒的民宿，整棟日式兩層小樓完全屬於我們幾個人兩天，而且價格比快捷酒店還便宜點，如果有興趣可以看之後的游記部分。

需要指出的是，民宿是需要提前付款的，而且幾乎不能取消、沒有報銷憑證、也沒有行程單。選擇民宿請考慮清楚。另外，理論上說大部分酒店可以使用booking之類的網站，完全不預付款訂完所有行程，而酒店行程單是簽證需要用的，因此對酒店選擇恐懼癥的同學可以先選一些辦簽證，後面再細細選擇。

【簽證】
簽證極其重要，直接關系到能不能去日本。雖然理論上說半個月簽證就能辦下來，但是還是最好能夠提前三周到四周左右辦，快遞需要時間，審核需要時間，如果材料不夠還要補又需要時間，還是穩妥點比較好。

簽證我們選擇的淘寶，但是淘寶上旅行社良莠不齊，價格和質量差距都很大。我們選擇的是北京的翔升旅行社，每人300多元，去日本大使館官網能查到這家旅行社擁有直接送簽權，在送簽過程中發現也算是比較靠譜，雖然全程電話、旺旺基本都沒人嚮應，但是因為我人在北京，基本都是去旅行社面對面交流，工作人員態度還不錯，而且一旦材料到位，出簽速度僅一周，還是很快的。

不同的歸屬地所在的領區不同，像學生還存在一個戶口所在地和居住地不一定在一起的問題，如果戶口所在地和居住地在同一領區（如湖北、天津同屬北京領區），那麼當然是沒問題，否則可能需要提供暫住證之類或者咨詢工作人員。

日本簽證材料已經放寬了許多，最核心的就是財產證明。一般來說需要能夠體現10W年薪的半年流水或者完稅證明（必須直接體現工資10W，有些單位收入不體現在工資裡面，可能需要別的輔助材料），然後穩妥的話房產證複印件提供出來，基本上不會被拒簽。學生的話，一方面提供父母的財產（一些旅行社學生需提供父母流水之外另外兩項財產證明，如房、車、股票、存款），一方面提供親屬關系證明（只要名字在同一本戶口本即可）。
這些材料辦理起來其實不需要太久，但是個人情況不同，可能有些特殊情況，需要和旅行社溝通，所以最好還是早點辦簽證。
簽證還需要提供機票酒店訂單，其中酒店訂單不一定是最後入住的酒店，因此猶豫不定的同學可以先用booking免費預定了回頭再改。（另外就是民宿是不能提供訂單的，所以民宿的那幾天請隨便定個甚麼酒店，辦理完簽證後再取消）機票一定要是最後出行的機票，因此如果中途改簽的話一定要及早通知旅行社。

【準備功課】
簽證辦理完畢，等待簽證的時候就應該開始詳細做功課了。日本作為和我們區別很大的發達國家，一定要提前做好許多功課。比如：
1、大致要去的城市、景點、酒店及其中的行程
2、大致安排的購物環節和相應的清單、優惠券
3、日本文化历史的了解
4、一些很想去體驗的餐廳或者食物類型
5、交通攻略

這裡面要著重說下交通，因為日本的交通系統實在是太複雜了，和中國簡單明了的地鐵-公交系統完全不一樣。

首先，請確保同行的小夥伴之間至少有一個對交通擅長或者最起碼不是路癡的人。因為日本的交通圖研究起來很複雜很麻煩，擅長交通的人都會糾結很久，路癡看到直接沒有任何想法。指望去了再Google是不現實的，沒有擅長交通的人，連地鐵都不一定能上的去。

因此，最好每個人都能提前大概了解下日本的交通情況，同時那位主力人員最好詳細學習。我會詳細的說一下我自己對於交通的經驗，這裡先說我認為準備工作階段需要研究的東西，其他經驗後面再說。
首先是需要好好研讀的網站：小氣少年的部落格。這個網站很有名氣，他關於交通尤其是關西交通的描述很精準詳細，這些資料不僅是去之前，就算到達日本之後也會時常翻閱，有些常見的交通線路他會直接一步一步敘述，因此最好保存在行動電話裡，以備不時之需。

十六番上攻略也很多，特點是有旅行直播，能看到別人此時此刻在日本的分享，實時性相當高，問題可以直接問，番友知道也會回答你。

所有人第一次看到日本軌道交通極端複雜的線路圖一定會頭大，而且看很多攻略的說明也不知道在說甚麼。但是我去之後發現，其實日本軌道交通脈絡挺清楚的，你不需要了解攻略裡面說的一些無關的情況，其實真正用到的沒有那麼複雜。我的理解大概如下，希望可以對你有幫助：

1、日本的鐵路系統已經完全軌道交通化了，它沒有類似於中國鐵路運輸系統這樣大部頭的鐵路，所有的鐵路都是軌道交通通勤化的，屬於JR公司運營，JR公司又分為一些子公司，如JR西日本、JR四國等，這些子公司和我們有關系的就是JRPASS的問題。
2、JR的鐵路分為兩種，一種就是新幹線，類似於國內的高鐵，班次國內密集很多，是城市之間的交通。一種稱為在來線，在中國找不到對等的系統，感覺是類似一種大運力的城市輕軌，本質上還是一種軌道交通，站距比地鐵長，主要在大都市圈之內使用，但由於是鐵路系統，所以兩端會拖得很長，而且可能和周邊城市相接，也就是整個JR鐵路連接了整個日本的軌道交通骨架。
3、除了JR之外，很多城市還有地鐵，就像國內的地鐵一樣了。但是，需要註意的是，只有說明是地鐵的線路才是地鐵線路——這句話不是廢話，意思是，日本還有很多的私鐵線路，大概意思就是獨立運營的一條條其他公司的線路，有的雖然也在地下開但是不屬於地鐵，不能用地鐵一日券乘坐。這個地圖上都會有寫，最好大致了解一下哪些線路是地鐵公司的，哪些線路是私鐵公司的。一般來說，名稱為XX線的大多是地鐵（千日前線、禦堂筋線），名字為XX電鐵之類的是 私鐵（阪神電鐵、京急電鐵）。私鐵還有一種情況，就是地鐵線開出市區之後，從終點站開始還能繼續往郊區開，但是已經是私鐵了，需要額外交錢。不過這種情況對只在市區活動的我們來說沒甚麼關系。
4、其他的系統，甚麼有軌電車無軌電車登山車之類，其實已經不算是通勤工具而是一種觀光活動了，這些我並沒有經历。
5、日本一般會有各種地圖，放在車站免費取閱，另外會有分公司的軌道交通線路圖，比如地鐵圖就只有地鐵，不顯示其他線路。要好好利用好這些。

當然，日本軌道交通系統比這個複雜，還牽涉到諸如出入站、換乘 、快慢車的問題，尤其是快慢車，但是這已經屬於去日本之後需要註意的問題了，我將在後面詳細說。
我們去的四個城市的交通大概是這樣的：雖然每個城市都有JR、地鐵、私鐵、公交系統，但是每個城市內部通勤方式側重點不一樣：大阪主要靠地鐵，京都、奈良主要靠公交，東京主要靠JR骨架、地鐵枝幹的軌道交通系統。知道這個有助於決定買甚麼樣的通票。
最後說出租車，日本出租車不是一般的貴，不到萬不得已不建議使用。壕隨意。

以上大致理了一下日本的交通，可能對你看懂各大攻略上的說明有所幫助。總之，在準備階段，你需要大概明白日本交通是怎麼一回事，並且安排好所有的中、大交通，如：機場來回市區的交通、城市之間的交通。我後面的行程可以供大家參考。

【語言】
居然把這個忘記了。不少人會問你們同行的人裡面有沒有會日語的，或者是不是需要英語很好，答案是沒有和不需要。因為在日本，雖然只能用英語溝通，但是英語溝通起來真是十分的費勁。但是由於都是漢語語系，而且日本的文字就是從中國傳過去的，所以中國人在日本幾乎沒有甚麼大的閱讀障礙。大概有如下這幾點：
1、幾乎所有的路牌、站名、指示牌、公交、軌道交通等指示資訊都可以直接看懂，大部分都是漢字（當然讀音完全不一樣，報站的時候還是要留意英文發音）。
2、菜單大概能看懂一半，下面會說一些比較常用的菜單用語，其他的看不懂不要緊，去要圖片或者看櫃臺的樣品。
3、其他長篇大論的說明文字應該一句話裡面會出現幾個漢字，靠著這些雖然沒辦法清楚地知道全部的內容，但是大概了解在說甚麼東西還是可以的。

對話的時候，幾乎都是雞同鴨講，大致分這幾種情況：
4、在機場、大型交通樞紐、比較好的賓館等地，工作人員的英語水平較高，就正常使用英語交流即可。但是一般說來他們英語水平較高也是相對較高，感覺四級水平的英語就夠用了，不要飈長難句甚麼的，沒用。
5、在大型商業街裡面比較熱門的藥妝店、電器店，如BIC CAMERA、松本清甚麼的，會有安排大量中文導購，部分中國人愛去的酒店也有中國服務生。
6、其他情況下，也就是民間餐廳點菜、問路、地鐵站、買東西甚麼的，有一定難度：首先，請用最簡單的英語（句子越簡單越好，甚至可以直接蹦單詞）描述你想幹的事情中最核心的部分，比如點菜就是this,this,big bowl,no rice甚麼的，這樣他們才能聽懂。然後，他們回答你的時候，一般會自說自話的說一大串日語，但是裡面可能會夾雜一些英語單詞（日語的很多詞發音都是來自英語的），不過這些英語單詞的口音十分的奇妙，看過日本動畫片的應該可以體會到，獨特的日式英語發音需要大家一起習慣。交流的時候，甚麼眼神、手勢、道具、動作一起用起來吧。最後，很多日本人特別熱心的愛聊天，如果聽不懂，還是禮貌的回應微笑就好~
7、實在不行的話可以下個翻譯app，如旅行翻譯官之類，不過我覺得基本用不上。大眾點評的海外版也會有日語問路牌，可以直接出示給路人看（不過大眾點評上的店一般我們也吃不起）。

【保險】
我們保險購買的是淘寶的安聯，因為便宜、覆蓋率高。全程基本沒感覺到保險的存在感。但是這個還是最好買個放心，反正也就一百塊左右的事情。

【Wifi】
主要有兩種，電話卡和移動終端，如何選擇還是看自己的需要。像我們一行人基本都是抱團行動，而且上網也就是刷刷微博微信之類以及Google交通，所以選擇了便宜的終端機，大概電量全開能支持半天，可用移動電源。電話卡比較貴，但是 好在方便。
日本的酒店無論甚麼檔次都是有WiFi的，但是飯店不一定，大多數餐廳沒有WiFi。另外就是旅游城市像是京都奈良的市區會提供免費WiFi。大城市的一些大型樞紐還有其他免費WiFi，不過好像安裝比較麻煩。
WiFi一定是要有的，主要功能是遠程交流以及查找資訊。租一臺機器大概是十幾塊錢一天，借還都是在國內的機場，還是比較方便的。

【JRPASS】
日本交通會有許多許多的通票，其中JRPASS是一定要提前購買、並且到日本後憑護照換票的。當然也可以到日本再買，但是會比提前買貴。

JRPASS分兩種，一種是全日本通用的，一種是分公司的。對於全日本通用的JRPASS，我覺得大概是這樣的：
1、如果行程中完全不包括從關西到關東的新幹線，那麼一定不值得。如果行程中包括至少一個關西關東的新幹線往返，那麼一定值得。
2、如果只包括一個單程關西關東新幹線，那麼先查好該單程的票價，然後大致估算一下行程內會坐多少次JR線，大致按一次5-10元來估算到底值不值得買通票。
3、JRPASS全國版一般都會選7天的，必須是連續的七天，如果行程超過7天的話最好安排好，盡量沒覆蓋到的那幾天不要乘坐JR。
4、JRPASS有兩種車不能坐，其中一種和我們沒關系，另一種就是大阪到東京的希望號，是最快的那種新幹線，而且班次最多。但是不能坐也沒事，因為其實也沒快多少，只要記住這趟車不能用PASS坐就好了。還有甚麼高檔車廂也是不能坐的，以及一些機場快線的預訂席也不能坐。（不過新幹線可以坐預訂席，後面會說。）
5、JRPASS還可以坐JR公司的所有交通工具，如船和公交，不過我們沒遇到過。另外，東京一些看起來像是私鐵的線路其實是JR公司的，比如到臺場的臨海線，因為是日文我當時以為是私鐵，買了票之後發現原來JRPASS就可以坐。所以最好備一張JR公司JR線路圖，以便去了之後查閱。

之前推薦學生黨可以先選擇關西，這樣就可以使用JR西日本的JRPASS，只能在關西乘坐JR，但是價格比全國版便宜很多，而且時間很靈活，1天、2天、3天、4天等都可以買。

買JRPASS一般就是在淘寶了。但是，它先給你的是一個兌換券，去了日本後還要憑這個券兌換PASS，而且有快遞的過程，因此最好提前一周左右買。

【現金】
去日本必須準備日元，最好是提前在國內的銀行換好。但是，也不用換太多，以免回來用不完有所損失。
在日本，幾乎所有需要買買買的地方都可以直接刷銀聯卡（借記卡、信用卡均可），因此完全不用擔心買東西沒錢的問題。在刷不了銀聯的地方，master、JCB一般都可以，可以考慮需不需要辦一張。
但是，日本絕大多數的交通、大多數的飲食、部分住宿和全部景點是不可刷卡只能付現的，日元現金一般就用在這些地方。按照我們的花費，我覺得這些地方按照每人每天3000日元的量差不多的夠的（住宿已經提前在網上支付費用）。
即使不夠，請不要在機場或者路邊的兌換處換日元，匯率很低。7-11會有專用的外匯ATM機，直接插銀聯卡就能夠取現金，每筆交易需要收取110日元手續費，親測大約實際匯率在19.25左右，雖然比國內銀行虧，但是還是比日本兌換要高不少的。

【APP】
我覺得最需要的APP就是Google Map。它可以查找交通方式。當然，缺點也有很多，比如定位不太準確，方向定位奇差，另外就是所有軌道交通顏色都一樣很難區分。我一般搭配日本Yahoo的地圖使用，yahoo的地圖多是中文漢字，而且比google詳細很多。
十六番APP的直播功能也很不錯，它可以讓我看到今天此刻在日本旅行者的分享，非常及時，就像朋友圈一樣。
也有一些其他的交通APP，如換乘案內。當然，還有一些別的APP如優惠券、無線網之類， 可以提前做好相關功課。戳：http://bbs.16fan.com/forum.php?mod=appdownload&utm_source=pangxiong20151010&utm_medium=douban

【行李確認】
這一部分我主要說說從我的角度，認為行李中需要帶的不需要帶的一些東西。行李因人而異，當然會有願意多帶錢少帶物品的，也有出門不習慣公用物品願意多背行李的，所以僅供參考。

首先當然需要向航空公司確認你的行李托運額度，如果有可能超的話還是需要提前購買重量。大概大號行李箱從日本回國的時候參考重量是20kg，春秋一定會超，大家自己提前準備好。

我認為一定要帶的東西如下：
1、重要隨身物品：護照、現金、卡、行動電話、相機、充電器（移動電源視情況）、WiFi
2、行李箱和隨身小包。行李箱可以去日本再買。
3、一些材料，如JRPASS兌換券、各種優惠券、酒店預訂單以及交通方式示意圖。
4、個人物品，如至少兩套換洗衣物，個人用品，太陽鏡，剃須刀，藥品，化妝品等

我認為可帶可不帶的東西如下：
1、傘：建議帶一把輕便的雨傘，女生可能還需要防紫外線傘，日本特別是夏季很經常下雨，而且日本的傘比較貴，質量好一點的100元一把，質量差的透明塑料傘也要25一把。但是傘畢竟有點重而且占地方，要不要帶自己決定。
2、紙巾濕巾等：日本很幹淨而且不太容易出汗，一般情況不大用得到，不過一部分餐館不提供紙巾，大部分提供類似於吸油面紙質地的紙巾不太吸水，帶幾包也不會占太多地方。
3、洗護用品：日本大多數酒店和民宿都提供質量不錯的洗發水護發素沐浴露，而且大多都是資生堂的，如果不習慣用他的可以帶一點。
4、地圖：幾乎比較大的機場、車站都有質量很好的地圖、攻略免費取閱，如果為了放心或者打發時間可以自己帶個不太大的。
5、電子產品：指pad、kindle之類打發時間的設備，其實日本每天行程比較滿的情況下，晚上到酒店一般都已經很累了，第二天還要早起，零散的時間一般也就在刷行動電話，其實不太需要背著這些有點重的設備。
6、拖鞋：酒店都會提供，而且拖鞋十分占地方。但是晚上穿拖鞋出門逛還是相當舒服的，不一定要帶，可以去了買一雙。
7、水杯：日本絕大多數地方，自來水是可以直接飲用的。如果不放心，也可以在街邊、地鐵站裡到處都是的自動售貨機上買飲料，種類特別多，價格統一在100-200日元之間，趕上打折還能50日元買到。當然買水畢竟要花錢，或者是想要喝熱水的同學，也可以自己帶一個水杯。

我認為完全不用帶的東西如下：
1、吹風機：所有酒店都會備有，而且直接在房間裡，完全不用背在身上。況且國內吹風機在日本也用不了。
2、電壓轉換器：如果在日本用電都是用在充電器上的話，幾乎所有的充電器都可以直接使用日本的電壓，並不需要特地帶上轉換器。
3、衞生紙：全日本的所有廁所都提供廁紙，雖然比較薄但是可以多曡幾層--註意日本上廁所後廁紙必須扔進馬桶沖走，而不是扔進垃圾箱。

【寫在前面】

剛從日本回來，這次旅行是我們六名大學畢業生以及研一學生組成的小分隊，所有行程均自己安排，回來後感覺這一趟收獲頗豐，很想記個流水賬記錄一筆，也為想要去日本自由行的學生黨們提供一些個人經驗。本文的結構大致是這樣的：前半部分是我個人覺得值得一提的一些經驗忠告，分為出發前的準備階段以及出發後的小建議，後半部分是流水賬行程游記，可以參考部分細節。

【適用範圍】
在此說說我們的大致情況，學生黨，機票酒店均是正常價格，住宿為快捷酒店，大致250元人民幣/每人每天，吃飯為嘗試平價的日本特色食物，不過度窮游，也沒錢奢侈。不算買買買的個人消費大約為全程10000元不到（從上海出發到返回上海為止），大約是每天每人1000元的水平。行程側重點在於體驗日本城市的生活，參觀部分打卡型景點，行程中有專門安排的買買買活動，但是本文不會詳述。
本文側重點主要是交通，兼顧一些平價食物、景點、住宿之類的經驗，因此不適合預算較多的人士參考，也無法提供一些具體的購物地點以及全面的美食攻略。行程機動性較大，由於人數較多部分行程較為分散，如果兩三個人出行完全可以壓縮行程，添加更多景點項目。

【總體心得】
日本待了四個城市，九天時間，發現雖然之前看了不少的文字和圖片有所了解，但是親身踏上這片土地還是發現實在是太不一樣了。拋去眾所周知的一些因素影嚮，不得不承認的是，日本這個國家有很多地方實在是值得我們學習。

最主要的幾個感受：
1、幹淨。太幹淨了，不只是沒有紙屑果皮口香糖，連灰塵都幾乎感覺不到。所有的車，雖然樣式很奇怪，但是都跟新的一樣，別說車體亮閃閃的，就連車輪都是烏黑的，像完全沒開過一樣。穿白襪子木屐走一天，晚上襪子一點兒也不會髒。
2、整齊。特別有秩序。沒有不排隊的。沒有闖紅燈的，哪怕沒有人沒有車經過。所有的車都會很遠就停下來讓行人先走。所有停車的地方，無論是自行車還是汽車，都整整齊齊停好，日本汽車停車技術太高超，幾乎就是緊密貼合在車位裡面，也不知道是怎麼進去的。
3、安靜。公共場所幾乎沒有人大聲喧嘩，說話打電話都很小聲，我們一行人剛開始的時候完全按照正常音量交談，已經很突兀了。
4、機械化水平高。能用機器的就不用人。從酒店的設備到公共汽車售票系統到自動售貨機，很多地方都能看到各種各樣的機器，設計的很人性化，一大把零錢一次投入，自動飛快的完成找零過程，連很多餐館都是機器售餐券。
5、服務人員熱情。鞠躬、微笑等是程序式的，而且不管有沒有人監督，都會去做。當然，有人也覺得這樣似熱實冷，覺得很糢式化，不過至少這樣熱情的服務比從頭到尾冷臉對人要好不少。

這些只是在這幾天所感受到的，也許還有別的地方我沒發現，也許這些優點只是表面，深層的動機真相完全不是這麼一回事，但是我還是覺得我們的差距十分明顯。的確我們有這樣那樣的历史原因，但是對於這些高素質的長處，我們還是應該去學習一下的。
當然，缺點也不是沒有，而且很明顯。最顯而易見的缺點就是：小。這點在後面會提到很多次。

【出發之前的準備工作】
這部分主要講的是我認為在出發前需要學習或者準備的事項。這些準備工作特別重要。因為日本畢竟是發達國家，而且和中國有很大的不同之處，如果不是有人全程接待，那麼自己或多或少需要了解很多東西，並且也需要提前準備很多材料，說走就走的旅行對日本是不太適用的。

【最早的大體計劃】

我認為，如果決定了要去日本，並且不在旺季前去，那麼至少需要提前一個月開始著手準備工作。（如果是旺季我不是很清楚，但是看攻略至少兩個月，部分熱門酒店可能需要提前半年。）
最開始的大體計劃，指的是當決定了要去日本後，開始查閱需要做哪些準備工作，以及了解一些日本的情況，比如看看網上的相關游記攻略，大致確定一下行程覆蓋的區域以及性質（關西？東京？關東？北海道？溫泉？）再去找點日本的書或者影視作品看看，不用多認真，大概有個印象就好。
PS：在這裡，推薦和我一樣第一次去日本的學生黨們選擇關西，具體說來就是大阪、奈良、京都等城市，一方面費用相對較低，而且不會產生大交通費用，另一方面關西某種程度上可以體驗到日本大多數的文化和生活，至於購物，大阪比東京很多地方其實還便宜一些。而且行程在關西範圍內，比較靈活，不會浪費時間在大交通上。

下面介紹一下準備工作期間需要進行的項目。側重點在準備工作階段的工作，至於這些事情具體是甚麼情況，後面一個部分會詳細說。

【機票】
機票和酒店應該是確定行程之後立刻要著手處理的工作，即使不馬上定下，至少也要開始養成經常刷一刷的習慣，而且要了解大致的情況，如價位、位置、交通等。

一般來說，機票的價格波動特別大。這裡面涉及到運氣的因素，想要百分之百買到最低價的機票幾乎是不可能的。我們的行程出現了一些小狀況：本來我們訂好了大韓航空公司的機票（本來行程是上海——大阪，東京——首爾，首爾——上海），然而付款後沒幾天出現了MERS事件，本來還準備觀望看看情況，結果南韓戲劇性的行為讓我們實在放心不下，決定退票，直接大阪往返，但此時由於國家沒有出臺政策所以退票需要手續費。。。最後只能損失750元，重新購買了上海往返大阪的票。

經過多方比較，上海往返大阪的價格應該算是相對便宜的。當然，這也要看個人行程，如果從家到上海很麻煩很貴，或者壓根不想去關西，那麼當然是尋找自己最合適的機票。

在這裡不太推薦去哪兒，而要推薦攜程的定制往返機票功能，只要能把行程封口（即往返在同一個城市），攜程的票價相對是比較便宜的。

當然，攜程有時候會搜不到一些廉航的機票，如果去哪兒搜出諸如春秋之類的航班價格很有優勢，那麼可以考慮。否則，如果春秋航空價格並沒有便宜多少，建議大家放棄，因為春秋航空那趟上海到大阪的航班時間很不好，到達大阪是半夜，交通特別不方便，另外就是春秋航空的體驗很糟糕，座位狹窄、推銷很吵、行李限額低、沒有吃喝。。。

在攜程有的時候會刷到很便宜的全日空或者大韓航空這種航班的往返票，如果想體驗一把盡管下手。我們這次第一次看發現吉祥航空往返票1600+，全日空2500+，正在猶豫不決，然而一耽誤時間，第二天一看吉祥航空漲到2000+，全日空不見了，只好不情不願的訂了吉祥。（推薦這班吉祥，時間比較好，中午上海起飛下午五點左右到大阪，吉祥不是廉航，該有的都有）大家是想在此體驗一次並不貴的國際飛行之旅，還是把錢省到刀刃上，就看自己的了。

【酒店】
酒店是和機票需要同時訂的，並且某種程度上來說比機票還需要提前，因為酒店價格不會變化很大，但是空房是實打實的每天減少的。
我們的酒店標準就是性價比高的快捷酒店類型，中間安排體驗日式房間。

對於訂酒店的網站，我們大致用到如下：
1、booking：好像是各大攻略首選網站，優點在於不用預付，但是需要信用卡擔保（信用卡一定要的，沒有就借吧）。資訊比較全，價格適中。
2、agoda：評價看的比較多，和booking比沒甚麼優勢，雖然看上去不用預付但是其實付款期限比入住時間提前了幾天。價格看上去很低，但是沒有顯示稅和服務費，因此不能直接比較。資訊好像比booking全，有些冷門酒店可以用這個訂。
3、攜程：對於一些主流的酒店，攜程訂的話其實優惠挺多，而且還可以買淘寶的代金券進一步省錢。但是攜程需要預付，而且一些小酒店、民宿之類的沒有，推薦確定行程的連鎖酒店上攜程訂。
4、其他：比如十六番，JALAN啊或者e路東瀛以及其他網站，我都有看過，其實大同小異。

我們對於酒店的查找花了很大一番功夫，看了各種攻略提供的各種網站，最後覺得還是資訊量大但有效資訊少。這一趟下來我大概有一些心得，如果你對住宿的要求不是很高，預算也是快捷酒店的水平，那麼可以少動點腦子：
各大網站上面都會有評價，挑幾個多的看一下就好，看完之後會發現每家店都有說很好的也有說很不好的，這時候一定會很糾結，開了幾十家店的網頁放在那裡不知道選哪個。要我說，其實原則很簡單：
1、對於快捷酒店來說，日本三大品牌：東橫INN、MYSTAYS、APA的每家店其實水平都差不多，大致給人的感覺就是房間特別小，但是東西很多，該有的都有，很舒適很人性化。具體體驗後面會說。反正對於初到日本的同學來說，房間設備和舒適度甩國內如家7天幾條街，當然房間的空間狹窄程度也是被甩幾條街，做好心理準備吧，後面都習慣了。
說這些就是說，對於這些連鎖快捷酒店，其實居住條件都差不多，唯一的區別就是價格和位置，因此只需要抓好這兩條就好了。
2、當然，這裡只是說這種比較大的連鎖品牌，其他獨立的酒店旅館甚麼的建議還是看好評價再去，日本有的地方還是挺亂的，不要為了省幾個錢惹出更大麻煩。
3、位置問題應該是首先需要考慮的問題。由於大阪和東京軌道交通系統很發達，強烈建議，一定要選個在地鐵站（京都奈良則是公交站）旁邊五分鐘步行以內的酒店。步行距離越短越好，毗鄰的地鐵線最好能夠不用換乘的到達大多數計劃的目的地，或者至少在入住及退房時，可以盡量少換乘的接駁相鄰的目的地。
意思就是，當你提著行李時，盡量出地鐵就是酒店，並且這個地鐵盡量不要換乘。這是因為日本地鐵系統修建很早，大部分站內都沒有電梯，而且由於地鐵私營，不同地鐵公司換乘地鐵極度不方便，需要上下走很遠，這時如果你正好提著全部行李，有多苦就不用多說了。
但是，由於日本城市比例尺普遍很大，導致實際距離比地圖目測的距離短很多。很多你以為要走二十分鐘的路程，實際上五分鐘就走到了。因此，有些地方看上去離地鐵站不近，實際上可能就是一個轉彎的距離。這方面需要多刷刷別人的點評，如果很多人說離地鐵站很近，基本就可以納入考慮了。
4、其他問題，主要就是價格和額外服務了。一般來說，快捷酒店都不帶早餐（這裡推薦東橫INN，它是包括早餐的，早餐有飯團、面、面包和味增湯），而價格方面主要是按人頭算，我們全程都是訂的經濟雙人間，只有一張雙人牀，而且雙人牀並不大，如果是標間那麼每人每晚要再加上一百多塊錢，大家可以自行斟酌。

還有一個比較重要的問題，就是民宿。民宿推薦網站就是airbnb。在這裡你可以選定城市、大致區域、人數和價格，但是，部分熱門的民宿很早就被訂光了，所以你看中的房子在你入住的那幾天不一定會有空，而且民宿這個東西變化很大，對於陌生的民宿其實會不會滿意還是挺看運氣的。所以需要專門多找找幾家，多看看。我推薦大家至少安排一次日式房間的入住，至於其他普通的青旅類型民宿就見人見智吧。我們運氣很好訂到了京都一個很棒的民宿，整棟日式兩層小樓完全屬於我們幾個人兩天，而且價格比快捷酒店還便宜點，如果有興趣可以看之後的游記部分。

需要指出的是，民宿是需要提前付款的，而且幾乎不能取消、沒有報銷憑證、也沒有行程單。選擇民宿請考慮清楚。另外，理論上說大部分酒店可以使用booking之類的網站，完全不預付款訂完所有行程，而酒店行程單是簽證需要用的，因此對酒店選擇恐懼癥的同學可以先選一些辦簽證，後面再細細選擇。

【簽證】
簽證極其重要，直接關系到能不能去日本。雖然理論上說半個月簽證就能辦下來，但是還是最好能夠提前三周到四周左右辦，快遞需要時間，審核需要時間，如果材料不夠還要補又需要時間，還是穩妥點比較好。

簽證我們選擇的淘寶，但是淘寶上旅行社良莠不齊，價格和質量差距都很大。我們選擇的是北京的翔升旅行社，每人300多元，去日本大使館官網能查到這家旅行社擁有直接送簽權，在送簽過程中發現也算是比較靠譜，雖然全程電話、旺旺基本都沒人嚮應，但是因為我人在北京，基本都是去旅行社面對面交流，工作人員態度還不錯，而且一旦材料到位，出簽速度僅一周，還是很快的。

不同的歸屬地所在的領區不同，像學生還存在一個戶口所在地和居住地不一定在一起的問題，如果戶口所在地和居住地在同一領區（如湖北、天津同屬北京領區），那麼當然是沒問題，否則可能需要提供暫住證之類或者咨詢工作人員。

日本簽證材料已經放寬了許多，最核心的就是財產證明。一般來說需要能夠體現10W年薪的半年流水或者完稅證明（必須直接體現工資10W，有些單位收入不體現在工資裡面，可能需要別的輔助材料），然後穩妥的話房產證複印件提供出來，基本上不會被拒簽。學生的話，一方面提供父母的財產（一些旅行社學生需提供父母流水之外另外兩項財產證明，如房、車、股票、存款），一方面提供親屬關系證明（只要名字在同一本戶口本即可）。
這些材料辦理起來其實不需要太久，但是個人情況不同，可能有些特殊情況，需要和旅行社溝通，所以最好還是早點辦簽證。
簽證還需要提供機票酒店訂單，其中酒店訂單不一定是最後入住的酒店，因此猶豫不定的同學可以先用booking免費預定了回頭再改。（另外就是民宿是不能提供訂單的，所以民宿的那幾天請隨便定個甚麼酒店，辦理完簽證後再取消）機票一定要是最後出行的機票，因此如果中途改簽的話一定要及早通知旅行社。

【準備功課】
簽證辦理完畢，等待簽證的時候就應該開始詳細做功課了。日本作為和我們區別很大的發達國家，一定要提前做好許多功課。比如：
1、大致要去的城市、景點、酒店及其中的行程
2、大致安排的購物環節和相應的清單、優惠券
3、日本文化历史的了解
4、一些很想去體驗的餐廳或者食物類型
5、交通攻略

這裡面要著重說下交通，因為日本的交通系統實在是太複雜了，和中國簡單明了的地鐵-公交系統完全不一樣。

首先，請確保同行的小夥伴之間至少有一個對交通擅長或者最起碼不是路癡的人。因為日本的交通圖研究起來很複雜很麻煩，擅長交通的人都會糾結很久，路癡看到直接沒有任何想法。指望去了再Google是不現實的，沒有擅長交通的人，連地鐵都不一定能上的去。

因此，最好每個人都能提前大概了解下日本的交通情況，同時那位主力人員最好詳細學習。我會詳細的說一下我自己對於交通的經驗，這裡先說我認為準備工作階段需要研究的東西，其他經驗後面再說。
首先是需要好好研讀的網站：小氣少年的部落格。這個網站很有名氣，他關於交通尤其是關西交通的描述很精準詳細，這些資料不僅是去之前，就算到達日本之後也會時常翻閱，有些常見的交通線路他會直接一步一步敘述，因此最好保存在行動電話裡，以備不時之需。

十六番上攻略也很多，特點是有旅行直播，能看到別人此時此刻在日本的分享，實時性相當高，問題可以直接問，番友知道也會回答你。

所有人第一次看到日本軌道交通極端複雜的線路圖一定會頭大，而且看很多攻略的說明也不知道在說甚麼。但是我去之後發現，其實日本軌道交通脈絡挺清楚的，你不需要了解攻略裡面說的一些無關的情況，其實真正用到的沒有那麼複雜。我的理解大概如下，希望可以對你有幫助：

1、日本的鐵路系統已經完全軌道交通化了，它沒有類似於中國鐵路運輸系統這樣大部頭的鐵路，所有的鐵路都是軌道交通通勤化的，屬於JR公司運營，JR公司又分為一些子公司，如JR西日本、JR四國等，這些子公司和我們有關系的就是JRPASS的問題。
2、JR的鐵路分為兩種，一種就是新幹線，類似於國內的高鐵，班次國內密集很多，是城市之間的交通。一種稱為在來線，在中國找不到對等的系統，感覺是類似一種大運力的城市輕軌，本質上還是一種軌道交通，站距比地鐵長，主要在大都市圈之內使用，但由於是鐵路系統，所以兩端會拖得很長，而且可能和周邊城市相接，也就是整個JR鐵路連接了整個日本的軌道交通骨架。
3、除了JR之外，很多城市還有地鐵，就像國內的地鐵一樣了。但是，需要註意的是，只有說明是地鐵的線路才是地鐵線路——這句話不是廢話，意思是，日本還有很多的私鐵線路，大概意思就是獨立運營的一條條其他公司的線路，有的雖然也在地下開但是不屬於地鐵，不能用地鐵一日券乘坐。這個地圖上都會有寫，最好大致了解一下哪些線路是地鐵公司的，哪些線路是私鐵公司的。一般來說，名稱為XX線的大多是地鐵（千日前線、禦堂筋線），名字為XX電鐵之類的是 私鐵（阪神電鐵、京急電鐵）。私鐵還有一種情況，就是地鐵線開出市區之後，從終點站開始還能繼續往郊區開，但是已經是私鐵了，需要額外交錢。不過這種情況對只在市區活動的我們來說沒甚麼關系。
4、其他的系統，甚麼有軌電車無軌電車登山車之類，其實已經不算是通勤工具而是一種觀光活動了，這些我並沒有經历。
5、日本一般會有各種地圖，放在車站免費取閱，另外會有分公司的軌道交通線路圖，比如地鐵圖就只有地鐵，不顯示其他線路。要好好利用好這些。

當然，日本軌道交通系統比這個複雜，還牽涉到諸如出入站、換乘 、快慢車的問題，尤其是快慢車，但是這已經屬於去日本之後需要註意的問題了，我將在後面詳細說。
我們去的四個城市的交通大概是這樣的：雖然每個城市都有JR、地鐵、私鐵、公交系統，但是每個城市內部通勤方式側重點不一樣：大阪主要靠地鐵，京都、奈良主要靠公交，東京主要靠JR骨架、地鐵枝幹的軌道交通系統。知道這個有助於決定買甚麼樣的通票。
最後說出租車，日本出租車不是一般的貴，不到萬不得已不建議使用。壕隨意。

以上大致理了一下日本的交通，可能對你看懂各大攻略上的說明有所幫助。總之，在準備階段，你需要大概明白日本交通是怎麼一回事，並且安排好所有的中、大交通，如：機場來回市區的交通、城市之間的交通。我後面的行程可以供大家參考。

【語言】
居然把這個忘記了。不少人會問你們同行的人裡面有沒有會日語的，或者是不是需要英語很好，答案是沒有和不需要。因為在日本，雖然只能用英語溝通，但是英語溝通起來真是十分的費勁。但是由於都是漢語語系，而且日本的文字就是從中國傳過去的，所以中國人在日本幾乎沒有甚麼大的閱讀障礙。大概有如下這幾點：
1、幾乎所有的路牌、站名、指示牌、公交、軌道交通等指示資訊都可以直接看懂，大部分都是漢字（當然讀音完全不一樣，報站的時候還是要留意英文發音）。
2、菜單大概能看懂一半，下面會說一些比較常用的菜單用語，其他的看不懂不要緊，去要圖片或者看櫃臺的樣品。
3、其他長篇大論的說明文字應該一句話裡面會出現幾個漢字，靠著這些雖然沒辦法清楚地知道全部的內容，但是大概了解在說甚麼東西還是可以的。

對話的時候，幾乎都是雞同鴨講，大致分這幾種情況：
4、在機場、大型交通樞紐、比較好的賓館等地，工作人員的英語水平較高，就正常使用英語交流即可。但是一般說來他們英語水平較高也是相對較高，感覺四級水平的英語就夠用了，不要飈長難句甚麼的，沒用。
5、在大型商業街裡面比較熱門的藥妝店、電器店，如BIC CAMERA、松本清甚麼的，會有安排大量中文導購，部分中國人愛去的酒店也有中國服務生。
6、其他情況下，也就是民間餐廳點菜、問路、地鐵站、買東西甚麼的，有一定難度：首先，請用最簡單的英語（句子越簡單越好，甚至可以直接蹦單詞）描述你想幹的事情中最核心的部分，比如點菜就是this,this,big bowl,no rice甚麼的，這樣他們才能聽懂。然後，他們回答你的時候，一般會自說自話的說一大串日語，但是裡面可能會夾雜一些英語單詞（日語的很多詞發音都是來自英語的），不過這些英語單詞的口音十分的奇妙，看過日本動畫片的應該可以體會到，獨特的日式英語發音需要大家一起習慣。交流的時候，甚麼眼神、手勢、道具、動作一起用起來吧。最後，很多日本人特別熱心的愛聊天，如果聽不懂，還是禮貌的回應微笑就好~
7、實在不行的話可以下個翻譯app，如旅行翻譯官之類，不過我覺得基本用不上。大眾點評的海外版也會有日語問路牌，可以直接出示給路人看（不過大眾點評上的店一般我們也吃不起）。

【保險】
我們保險購買的是淘寶的安聯，因為便宜、覆蓋率高。全程基本沒感覺到保險的存在感。但是這個還是最好買個放心，反正也就一百塊左右的事情。

【Wifi】
主要有兩種，電話卡和移動終端，如何選擇還是看自己的需要。像我們一行人基本都是抱團行動，而且上網也就是刷刷微博微信之類以及Google交通，所以選擇了便宜的終端機，大概電量全開能支持半天，可用移動電源。電話卡比較貴，但是 好在方便。
日本的酒店無論甚麼檔次都是有WiFi的，但是飯店不一定，大多數餐廳沒有WiFi。另外就是旅游城市像是京都奈良的市區會提供免費WiFi。大城市的一些大型樞紐還有其他免費WiFi，不過好像安裝比較麻煩。
WiFi一定是要有的，主要功能是遠程交流以及查找資訊。租一臺機器大概是十幾塊錢一天，借還都是在國內的機場，還是比較方便的。

【JRPASS】
日本交通會有許多許多的通票，其中JRPASS是一定要提前購買、並且到日本後憑護照換票的。當然也可以到日本再買，但是會比提前買貴。

JRPASS分兩種，一種是全日本通用的，一種是分公司的。對於全日本通用的JRPASS，我覺得大概是這樣的：
1、如果行程中完全不包括從關西到關東的新幹線，那麼一定不值得。如果行程中包括至少一個關西關東的新幹線往返，那麼一定值得。
2、如果只包括一個單程關西關東新幹線，那麼先查好該單程的票價，然後大致估算一下行程內會坐多少次JR線，大致按一次5-10元來估算到底值不值得買通票。
3、JRPASS全國版一般都會選7天的，必須是連續的七天，如果行程超過7天的話最好安排好，盡量沒覆蓋到的那幾天不要乘坐JR。
4、JRPASS有兩種車不能坐，其中一種和我們沒關系，另一種就是大阪到東京的希望號，是最快的那種新幹線，而且班次最多。但是不能坐也沒事，因為其實也沒快多少，只要記住這趟車不能用PASS坐就好了。還有甚麼高檔車廂也是不能坐的，以及一些機場快線的預訂席也不能坐。（不過新幹線可以坐預訂席，後面會說。）
5、JRPASS還可以坐JR公司的所有交通工具，如船和公交，不過我們沒遇到過。另外，東京一些看起來像是私鐵的線路其實是JR公司的，比如到臺場的臨海線，因為是日文我當時以為是私鐵，買了票之後發現原來JRPASS就可以坐。所以最好備一張JR公司JR線路圖，以便去了之後查閱。

之前推薦學生黨可以先選擇關西，這樣就可以使用JR西日本的JRPASS，只能在關西乘坐JR，但是價格比全國版便宜很多，而且時間很靈活，1天、2天、3天、4天等都可以買。

買JRPASS一般就是在淘寶了。但是，它先給你的是一個兌換券，去了日本後還要憑這個券兌換PASS，而且有快遞的過程，因此最好提前一周左右買。

【現金】
去日本必須準備日元，最好是提前在國內的銀行換好。但是，也不用換太多，以免回來用不完有所損失。
在日本，幾乎所有需要買買買的地方都可以直接刷銀聯卡（借記卡、信用卡均可），因此完全不用擔心買東西沒錢的問題。在刷不了銀聯的地方，master、JCB一般都可以，可以考慮需不需要辦一張。
但是，日本絕大多數的交通、大多數的飲食、部分住宿和全部景點是不可刷卡只能付現的，日元現金一般就用在這些地方。按照我們的花費，我覺得這些地方按照每人每天3000日元的量差不多的夠的（住宿已經提前在網上支付費用）。
即使不夠，請不要在機場或者路邊的兌換處換日元，匯率很低。7-11會有專用的外匯ATM機，直接插銀聯卡就能夠取現金，每筆交易需要收取110日元手續費，親測大約實際匯率在19.25左右，雖然比國內銀行虧，但是還是比日本兌換要高不少的。

【APP】
我覺得最需要的APP就是Google Map。它可以查找交通方式。當然，缺點也有很多，比如定位不太準確，方向定位奇差，另外就是所有軌道交通顏色都一樣很難區分。我一般搭配日本Yahoo的地圖使用，yahoo的地圖多是中文漢字，而且比google詳細很多。
十六番APP的直播功能也很不錯，它可以讓我看到今天此刻在日本旅行者的分享，非常及時，就像朋友圈一樣。
也有一些其他的交通APP，如換乘案內。當然，還有一些別的APP如優惠券、無線網之類， 可以提前做好相關功課。戳：http://bbs.16fan.com/forum.php?mod=appdownload&utm_source=pangxiong20151010&utm_medium=douban

【行李確認】
這一部分我主要說說從我的角度，認為行李中需要帶的不需要帶的一些東西。行李因人而異，當然會有願意多帶錢少帶物品的，也有出門不習慣公用物品願意多背行李的，所以僅供參考。

首先當然需要向航空公司確認你的行李托運額度，如果有可能超的話還是需要提前購買重量。大概大號行李箱從日本回國的時候參考重量是20kg，春秋一定會超，大家自己提前準備好。

我認為一定要帶的東西如下：
1、重要隨身物品：護照、現金、卡、行動電話、相機、充電器（移動電源視情況）、WiFi
2、行李箱和隨身小包。行李箱可以去日本再買。
3、一些材料，如JRPASS兌換券、各種優惠券、酒店預訂單以及交通方式示意圖。
4、個人物品，如至少兩套換洗衣物，個人用品，太陽鏡，剃須刀，藥品，化妝品等

我認為可帶可不帶的東西如下：
1、傘：建議帶一把輕便的雨傘，女生可能還需要防紫外線傘，日本特別是夏季很經常下雨，而且日本的傘比較貴，質量好一點的100元一把，質量差的透明塑料傘也要25一把。但是傘畢竟有點重而且占地方，要不要帶自己決定。
2、紙巾濕巾等：日本很幹淨而且不太容易出汗，一般情況不大用得到，不過一部分餐館不提供紙巾，大部分提供類似於吸油面紙質地的紙巾不太吸水，帶幾包也不會占太多地方。
3、洗護用品：日本大多數酒店和民宿都提供質量不錯的洗發水護發素沐浴露，而且大多都是資生堂的，如果不習慣用他的可以帶一點。
4、地圖：幾乎比較大的機場、車站都有質量很好的地圖、攻略免費取閱，如果為了放心或者打發時間可以自己帶個不太大的。
5、電子產品：指pad、kindle之類打發時間的設備，其實日本每天行程比較滿的情況下，晚上到酒店一般都已經很累了，第二天還要早起，零散的時間一般也就在刷行動電話，其實不太需要背著這些有點重的設備。
6、拖鞋：酒店都會提供，而且拖鞋十分占地方。但是晚上穿拖鞋出門逛還是相當舒服的，不一定要帶，可以去了買一雙。
7、水杯：日本絕大多數地方，自來水是可以直接飲用的。如果不放心，也可以在街邊、地鐵站裡到處都是的自動售貨機上買飲料，種類特別多，價格統一在100-200日元之間，趕上打折還能50日元買到。當然買水畢竟要花錢，或者是想要喝熱水的同學，也可以自己帶一個水杯。

我認為完全不用帶的東西如下：
1、吹風機：所有酒店都會備有，而且直接在房間裡，完全不用背在身上。況且國內吹風機在日本也用不了。
2、電壓轉換器：如果在日本用電都是用在充電器上的話，幾乎所有的充電器都可以直接使用日本的電壓，並不需要特地帶上轉換器。
3、衞生紙：全日本的所有廁所都提供廁紙，雖然比較薄但是可以多曡幾層--註意日本上廁所後廁紙必須扔進馬桶沖走，而不是扔進垃圾箱。

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