【九州】福岡的交通-鐵道篇

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【九州】福岡的交通-鐵道篇

在福岡,除了新幹線外,主要有四家鐵道公司(單位)經營,
分別是:JR西日本、JR九州、西日本鐵道(簡稱:西鐵)及福岡市地鐵。
其中,西鐵 及 JR(西日本、九州),主要是負責市區與郊區的交通
不過,JR是以博多為中心車站,而西鐵是以西鐵福岡(天神)為中心車站。
而福岡市地鐵,主要只負責福岡市區的交通而已。
而連結福岡空港的,就是福岡市地鐵。

此為JR九州的列車-813系
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【新幹線】
主要有山陽新幹線 及 九州新幹線 營運,以博多為分界。
山陽新幹線是從新大阪一直到博多,營運單位為JR西日本,
而九州新幹線則是從博多一直到鹿兒島中央,營運單位為JR九州。

九州新幹線-燕子號
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【JR西日本】
博多南線原本主要是山陽新幹線抵達博多車站後,要回送至博多綜合車輛所的接駁路線。
原本並不是用來運輸乘客使用,後來因為在地居民爭取,變成JR西日本在九州地區唯一的在來線。
而且是使用新幹線的列車來當作一般在來線使用,不過時速被限制在120km/hr 以下。
因此,博多南線就變成全車自由席的特急列車使用。
這一段總車資只要¥290(運賃¥190、特急料金¥100),
應該是全日本最便宜的特急列車(新幹線)了吧…

山陽新幹線的Rail Star,目前作為博多南線使用列車
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【JR九州】
主要有:香椎線、篠栗線、筑肥線、鹿兒島本線,其中鹿兒島本線為主要幹線。
鹿兒島本線:分成兩段,第一段從北九州市的門司港,然後經博多車站,一直往南到八代
第二段從川內一直到鹿兒島為止。其中,八代川內為肥薩おれんじ鐵道(私鐵)。
香椎線:福岡市東區的西戶崎宇美,而西戶崎香椎之間,又稱海的中道線(海の中道線)。
篠栗線:福岡市博多區的吉塚一直到桂川,又稱 福北ゆたか線。
筑肥線:分成兩段,第一段從福岡市西區的姪浜一直到佐賀縣的唐津
而且,第一段更與福岡市地鐵-空港線的直通運轉,最遠可至西唐津站。
而第二段從佐賀縣的山本一直到同縣的伊萬里(伊万里)。

JR九州特急-有明
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【西日本鐵道】
又稱西鐵,主要有四條路線,分別是:天神大牟田線、太宰府線、甘木線、貝塚線。
天神大牟田線:從福岡市中央區的西鐵福岡(天神),一直往南到同縣的大牟田
為貫穿福岡縣的南北地區的主要鐵道之一,沿線接軌各鐵道公司。
西鐵福岡可與福岡市地鐵的空港線的天神、七隈線的天神南做轉乘
藥院可與福岡市地鐵七隈線 做轉乘。
西鐵二日市可與同公司的太宰府線做接軌、在宮之陣可與甘木線做接軌。
西鐵小郡可與甘木鐵道(私鐵)做轉乘。
大牟田則可與JR鹿兒島本線做轉乘。
太宰府線:從西鐵二日市太宰府,是前往太宰府天滿宮的主要交通工具。
太宰府線在西鐵二日市與天神大牟田線接軌,亦可徒步前往JR二日市站做轉乘。
甘木線:從久留米市的宮之陣到朝倉市的甘木。在甘木站可與甘木鐵道做轉乘。
貝塚線:從福岡市東區的貝塚,一直往東到西鐵新宮為止。
其中,貝塚線的貝塚站可與福岡市地鐵箱崎線貝塚站做轉乘。
和白站 ,可與JR香椎線做轉乘。

西鐵-太宰府線的普通列車
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【福岡市地鐵】
主要有三條路線,分別是:空港線、箱崎線、七隈線
空港線:空港線是前往福岡空港的重要交通工具之一。
其路線從姪浜經過天神、博多地區,一直到福岡空港。
其中,空港線在姪浜站與JR筑肥線直通運轉。
在天神,則可與七隈線的天神南 或 西鐵-天神大牟田線的西鐵福岡做轉乘。
在中洲川端可與箱崎線做轉乘。
箱崎線:從中洲川端到貝塚,然後與西鐵-貝塚線可做轉乘。
七隈線:從天神南一直到橋本。其中,天神南可與空港線-天神 及西鐵-天神大牟田線做轉乘。
在藥院亦可與西鐵-天神大牟田線做轉乘。

福岡市地鐵
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(此圖由 維基百科 取得)

最後,這個是福岡地區的鐵道示意圖,上面的文章請配合此圖參閱。
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以上,就是福岡的交通-鐵道篇 的簡單介紹。

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